近日，南京因泰莱（INT）中标并签约新建靖边至神木集运铁路（以下简称靖神铁路）项目，成为靖神铁路牵引变电所综合自动化系统的供应商和服务商。
距陕西榆林神木西站60公里范围内，有陕煤集团的小保当1号煤矿、小保当2号煤矿、曹家滩煤矿、金鸡滩煤矿四个在建的千万吨级煤矿。
近年来，由于国家调整煤炭产业结构，释放先进产能，这些煤矿获得了产能置换机会，加快了建设进度，今年下半年起将陆续投产，年产量将达5000万吨。到2025年，榆林地方煤矿每年也将有2800万吨煤炭需要经铁路运至两湖一江地区。
规划建设工期为三年的靖神铁路从神木西站到靖边北站，设计正线全长243.9公里。项目于2017年6月15 日全线开工，按照电气化铁路标准建设，为国铁Ⅰ级铁路，总投资153.099亿元，设计年运输能力1亿吨。尽快修通靖神铁路把煤拉出去，这一重任落到参与靖神铁路建设的供应商肩上。
靖神铁路地处西北，地理环境恶劣，并且建设工期紧。南京因泰莱公司的设备供应能力与服务能力获承建方认可，最终被选定为项目提供自主研发生产的保护测控装置，适用于并联自耦变压器（AT）供电方式、串联吸流变压器（BT）与回流线供电方式、直接供电（带回流线与不带回流线）的开闭所、牵引变、分区所，包含了牵引主变压器保护、馈线保护、电容器保护、动力变保护、备自投装置，同时为该项目提供专门适应于电气化铁路的iPS-RW牵引变电所综合自动化系统：通过就地、调度两级监控系统，实现对直流保护系统、储能系统、火灾报警系统等智能化设备、系统的高度集成。
建设靖神铁路，对于共享地区资源优势、完善陕北煤炭运输路网布局、打造一流环保数字化煤运通道具有重大的现实意义和长远的战略意义。
大西北铁路发展气势如虹，南京因泰莱砥砺前行，必将为一趟趟列车的风驰电掣提供有力保障。
